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德國840D西門子扭矩電機壞售后維修中心:我公司從事伺服電機(馬達)的維修工作很多年。
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德國840D西門子扭矩電機壞售后維修中心;西門子力矩電機工作原理:創(chuàng)新和無損耗力轉(zhuǎn)換是直接線性驅(qū)動和直接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動與西門子其他電機的區(qū)別:直線電機用于直線運動,扭矩電機用于旋轉(zhuǎn)運動。無論在任何應用情況下,這兩種系列都保證了zui高的動態(tài)響應和精度。那么是什么使得直接驅(qū)動電機如此特殊呢?一方面,電流直接轉(zhuǎn)化為運動,沒有機械傳動系統(tǒng)的能量損耗和迂回。另一方面,集成的水冷系統(tǒng)抑制了電機的溫升,從而保障了"冷"驅(qū)動解決方案。
創(chuàng)新性設計的電機:定制驅(qū)動概念
電機在創(chuàng)新性上總是處于地位的。這不是關于直流驅(qū)動電機還是三相驅(qū)動電機的問題而是涉及到基本的驅(qū)動概念,它應該是成本效益和技術(shù)都滿足特殊產(chǎn)品的加工過程的。除了具有高效率和驅(qū)動質(zhì)量外,是否容易地集成到您的機械中是非常重要的。將力作用在需要的地方是更加簡單的,因為不再需要機械傳動元件如齒輪、傳送帶或齒條和小齒輪等。因此,西門子公司的直接驅(qū)動電機提供了定制的解決方案,很好地滿足了該領域的要求。使用這種電機將簡化您機床的機械設計,同時因為提高了實用性和降低了的運行成本,從而減少了生命周期成本。
1FN3和1FN4線性電機 - 通用的功率動力單元
直線電機的作用力是無接觸傳遞的,這類似于磁懸浮列車原理。驅(qū)動力是初級部件的移動磁場與磁性的次級部件作用產(chǎn)生的。初級部件安裝在直線導軌上,因此可以高速運行并具有較高的軌跡精度。這導致力可非常簡單地傳遞,從而使我們能以創(chuàng)新的機床概念設計新的方案。西門子直線電機可以簡單地從一個模塊化系統(tǒng)中選出,這意味著直線電機的特性和特色能更符合您的特殊驅(qū)動應用。1FN3和1FN4線性電機方案確保了這些功能:由于1FN3線性電機作用力的峰值負載與連續(xù)負載的比值高,所以適于極度工作負載循環(huán)和較短的上升時間;可保持較低的功率損失的1FN4電機適于在載荷周期變化下的連續(xù)運行。
1FW6和1FW3扭矩電機 - 用于生產(chǎn)機械的精確旋轉(zhuǎn)運動
扭矩電機,類似于線性電機,是一種基于同步驅(qū)動技術(shù)的直接驅(qū)動器。扭矩電機已進行了優(yōu)化,可在低轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生較高的扭矩。1FW6電機是模塊化電機,它主要用于機床的旋轉(zhuǎn)工作臺或者擺角軸。使用1FW3電機,您就擁有了一臺可直接安裝的扭矩電機。由于緊湊的設計,這些電機意味著理想的機械結(jié)構(gòu)方案,例如噴射鑄模和機床。這兩種電機都采用水冷法,并有多種尺寸和長度。
直線電機的作用力是無接觸傳遞的,這類似于磁懸浮列車原理。驅(qū)
動力是初級部件的移動磁場與磁性的次級部件作用產(chǎn)生的。初級部件安
裝在直線導軌上,因此可以高速運行并具有較高的軌跡精度。這導致力
可非常簡單地傳遞,從而使我們能以創(chuàng)新的機床概念設計新的方案。西
門子直線電機可以簡單地從一個模塊化系統(tǒng)中選出,這意味著直線電機
的特性和特色能更符合您的特殊驅(qū)動應用。1FN3和1FN4線性電機方案
確保了這些功能:由于1FN3線性電機作用力的峰值負載與連續(xù)負載的
比值高,所以適于極度工作負載循環(huán)和較短的上升時間;可保持較低
的功率損失的1FN4電機適于在載荷周期變化下的連續(xù)運行。
德國840D西門子扭矩電機壞常見故障:找不到原點,編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車,編碼器零點跑位,電機三相對地短路,電機運行中有異響且不連續(xù),自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機軸很費勁,磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進水、電機運轉(zhuǎn)異常、水路堵,水管堵,高速運轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、電機往下掉,低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、伺服機構(gòu)故障、編碼器超速、過載低負載、超過額定轉(zhuǎn)矩、失控、編碼器高速旋轉(zhuǎn)、編碼器內(nèi)部溫度太高過熱、編碼器通訊錯誤、原點高度改變、主線圈故障,無反應不轉(zhuǎn)伴有嗡嗡響。
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